Rowerem pod prąd

Kontraruch dla rowerów wprowadzono po to, by umożliwić sprawniejszą komunikację. Zdaniem wielu osób rozwiązanie takie prowadzi nieraz do niebezpiecznych sytuacji i kolizji drogowych. Co na ten temat sądzą warszawscy urzędnicy? W zeszłym roku projekt „Rowerem dwukierunkowo po całym Śródmieściu” został wybrany przez mieszkańców stolicy w ramach kolejnej edycji budżetu partycypacyjnego. Według danych dostępnych na stronie urzędu miasta stołecznego Warszawy głosowało za nim 1360 warszawiaków. Kontraruch na jezdniach jednokierunkowych to możliwość poruszania się rowerów w przeciwnym kierunku do jazdy samochodów. Na takich odcinkach kierowcy muszą ograniczyć prędkość do 30 km/h. Rozwiązanie to sprawdza się powszechnie w innych miastach europejskich, m.in. we Francji, w