Rośnie rynek e-busów

RAPORT \ W lutym 2017 r. po polskich miastach jeździło 30 elektrycznych autobusów, teraz jest ich ponad 130, a za rok liczba ta wzrośnie aż czterokrotnie – wynika z danych Polskiego Funduszu Rozwoju. Dynamika wzrostu nabiera rozpędu m.in. dzięki ustawie o elektromobilnosci i paliwach alternatywnych.
Aby pomóc w dalszym rozwoju transportu zeroemisyjnego w Polsce, PFR wydał kompendium „Elektromobilność w transporcie publicznym – praktyczne aspekty wdrażania”. Publikacja skierowana jest przede wszystkim do samorządów, instytucji pożytku publicznego i prywatnych przewoźników, którzy planują wprowadzenie elektrycznego transportu publicznego i samochodowego.
Zdaniem autorów raportu w Polsce zbliża się przełom. Nasz kraj ma szansę stać się w najbliższym czasie liderem elektromobilności w regionie. Zmiany zachodzą m.in. dlatego, że działania w zakresie rozwoju elektromobilności w miastach zyskują wsparcie systemowe. Dynamika wzrostu nabiera rozpędu dzięki ustawie o elektromobilnosci i paliwach alternatywnych, która nakłada na jednostki samorządu terytorialnego liczne obowiązki zakresie pojazdów zeroemisyjnych.
Pociąga to za sobą rosnącą podaż. W 2016 r. wyprodukowano w Polsce 26 e-busów, rok później 82, a do końca bieżącego roku linie produkcyjne ma opuścić ok. 300 sztuk. Niemal wszystkie autobusy elektryczne eksploatowane w Polsce (96 proc.) zostały wyprodukowane przez rodzimych producentów. – W lutym 2017 r. pięć miast miało w Polsce autobusy elektryczne w liczbie ok. 30 sztuk. Minęło niecałe dwa lata, tych miast jest już nawet 20, mamy ponad 130 autobusów, do końca przyszłego roku ma ich być między 400 a 500 – powiedział Włodzimierz Hrymniak, koordynator programu „E-bus” w Polskim Funduszu Rozwoju.
– To oddaje skalę i tempo zmian w transporcie publicznym. To również oznacza, że została przełamana bariera świadomości, która u wszystkich, którzy zajmują się zarządzaniem zmianami, jest na pierwszym miejscu. Dzisiaj w ramach business development w PFR idziemy w kierunku smart city, a e-mobilność jest jednym z kluczowych jego wątków – dodał Hrymniak.
W 2017 r. we wszystkich miastach świata jeździło 3 mln autobusów, z czego 385 tys. (13 proc.) było zelektryfikowanych. Aż 99 proc. światowej floty e-busów dysponowały Chiny. Na drogach Państwa Środka autobusy elektryczne stanowiły 18 proc. wszystkich pojazdów transportu publicznego. W Europie takich pojazdów jeździło 1560, a w Stanach Zjednoczonych ponad 360.