Rusza pilotaż ładowarek elektrycznych

ELEKTROMOBILNOŚĆ \ Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na pilotażowy odcinek tzw. zielonej drogi, na którym mają się znajdować punkty ładowania samochodów elektrycznych. Powstaną one na autostradzie A4 oraz na trasie S8. Zlokalizowane będą na 13 miejscach obsługi podróżnych (MOP) kategorii I.
Na potencjalnych dzierżawców czekają miejsca na ośmiu MOP-ach na A4 (Krajków Płd., Krajków Płn., Przysiecz, Jankowice Wielkie, Wierzbnik, Prószków, Proboszczowice i Chechło) oraz pięciu na S8 (Gózew Płn., Chojny, Dąbrowa Wielka, Jonas Płn. i Jonas Płd.). – W celu zachowania konkurencyjności pomiędzy dzierżawcami poszczególnych lokalizacji będą oni mogli składać oferty na co drugi MOP znajdujący się po tej samej stronie drogi – powiedział rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Jan Krynicki.
– W przetargu mogą startować firmy, które pełnią funkcję operatora punktów ładowania samochodów elektrycznych lub dostawcy usługi ładowania dla tych punktów na minimum dwóch punktach przez okres co najmniej sześciu miesięcy od dnia złożenia oferty. Kolejnym wymogiem jest uzyskanie średniego rocznego przychodu za ostatni pełny rok obrotowy w wysokości nie mniejszej niż milion złotych – zaznaczył Krynicki.
Do obowiązków wyłonionych w przetargu dzierżawców, z którymi umowa zostanie podpisana na 10 lat, będzie należało wybudowanie dwóch ogólnodostępnych punktów ładowania pojazdów elektrycznych, pełnienie roli operatora i dostawcy usługi ładowania dla tych punktów oraz dostosowanie miejsc przeznaczonych na postój pojazdów elektrycznych w czasie ładowania poprzez jego odpowiednie oznakowanie pionowe i poziome. Dzierżawca będzie płacił GDDKiA czynsz określony w złożonej ofercie. Umowa będzie mogła być wydłużona o dodatkowe pięć lat.
Harmonogram zakłada podpisanie umów z wykonawcami jeszcze w połowie 2019 r. Przewiduje się, że wykonawcy sukcesywnie będą otwierać nowe punktu ładowania w ciągu 12 miesięcy od podpisania umów. GDDKiA już prowadzi rozmowy z krajowymi i zagranicznymi koncernami w sprawie ich inwestycji na MOP-ach.
W ub.r. kilka dużych polskich koncernów uruchomiło stacje ładowania aut elektrycznych. Orlen zainstalował pierwszą ładowarkę na swojej stacji w Siewierzu na Śląsku, a w tym roku postawi kolejnych 20 w całej Polsce. Lotos z kolei postawił 12 punktów ładowania na autostradach A1 i A2 między Gdańskiem a Warszawą. W planach jest kolejnych kilkadziesiąt lokalizacji.
Paweł Woźniak, PAP