E-bus Rafako gotowy do prób

Spółka Rafako zaprezentowała zbudowany przez siebie autobus zeroemisyjny z baterią w podwoziu. Firma na przełomie tego i przyszłego roku zamierza przeprowadzić testy pojazdu, a w 2020 r. wprowadzi go na rynek. Rafako przekonuje, że jego niewielki autobus elektryczny może mieć liczne zastosowania. Pokazany na targach Silesia Komunikacja w Sosnowcu pojazd Rafako E-Bus ma blisko 8,5 m długości, 2,4 m szerokości i 3,2 m wysokości. Autobus ma powstawać w dwóch technologiach bateryjnych. Baterie litowo-tytanowe (LTO), które nadają się do szybkich i częstych ładowań prądem o dużej mocy, mają umożliwiać ładowanie w 15 minut do 90 proc. pojemności. Z kolei baterie litowo-jonowe (NMC) służą do wolniejszego ładowania. Synchroniczny, wielofazowy silnik centralny z magnesami trwałymi ma zapewniać