Pociągi i autobusy dla Polaków

INWESTYCJE \ Rząd chce, aby kolej dotarła do jak największej liczby mieszkańców Polski, a tam, gdzie nie będzie można jej doprowadzić, zostaną wprowadzone połączenia autobusowe. W tym roku są planowane pierwsze przetargi na prace przygotowawcze do budowy połączeń kolejowych m.in. z Łomżą, a także szlaku od granicy polsko-czeskiej i połączenia go ze Śląskiem.
Wiceminister infrastruktury Mikołaj Wild na konferencji „Rola transportu lokalnego w rozwoju regionalnym” stwierdził, że zmiany w polityce transportowej powinny być ogólnosystemowe. – Chodzi o wyznaczenie standardów, wobec których władza publiczna zarówno z poziomu rządowego, jak i samorządowego, jest zobowiązana do zapewnienia naszym obywatelom dostępu komunikacyjnego np. z miast powiatowych – powiedział.
Wild przypomniał, że na ten rok planowane są pierwsze przetargi dotyczące prac przygotowawczych do budowy połączeń kolejowych m.in. z Łomżą. – Już teraz spółka Centralny Port Komunikacyjny przystąpiła do konkursu na prace przygotowawcze do budowy 30-kilometrowego szlaku od granicy polsko-czeskiej i połączenia go z linią Chybie-Żory w okolicach Jastrzębia-Zdroju – poinformował. – Ten odcinek stanowi brakujące ogniwo w Transeuropejskiej Sieci Transportowej TEN-T – dodał.
– Chcemy, aby kolej dotarła do jak największej liczby mieszkańców Polski, a tam, gdzie nie będzie można jej doprowadzić, zostaną wprowadzone połączenia autobusowe – podkreślił wiceminister. Dlatego rząd przyjął we wtorek projekt ustawy o funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej, zakładający przywracanie lokalnych połączeń autobusowych.
Według Wilda obecne połączenia autobusowe, a także te, które powstaną po przyjęciu tzw. ustawy autobusowej, są niewystarczające. – Jest to pierwszy krok, który już dawno powinien zostać zrobiony – zauważył. Tymczasem z przygotowanego przez Polski Instytut Ekonomiczny raportu wynika, że dostępność połączeń autobusowych systematycznie maleje. Od 2004 r. liczba kursów komunikacji autobusowej poza miastami zmniejszyła się o 40 proc.
Z kolei badanie Instytutu Rozwoju Wsi i Rolnictwa PAN z 2018 r. wykazało, że 26 proc. wszystkich sołectw nie ma żadnego połączenia z gminną miejscowością (z wyjątkiem autobusu szkolnego). – Taka sytuacja to błędne koło – podsumowali autorzy dokumentu. Dlatego PiS i rząd zapowiedzieli odbudowę lokalnego transportu, aby ułatwić Polakom dojazd do pracy i szkół.
Jan Kamieniecki, PAP