A może buspasy czasowe?

Jednym z największych problemów komunikacyjnych Wrocławia jest to, że miasto coraz bardziej rozlewa się na przedmieścia. Dużo osiedli powstaje na peryferiach miasta (np. Jagodno, Wysoka) i tym samym zwiększa się dystans dojazdu do szkoły czy pracy. Samochód staje się jedyną alternatywą. I pomimo że komunikacja miejska ma coraz więcej udogodnień, to tylko 19 proc. mieszkańców uważa ją za szybki i dobry środek transportu (wg badań SW Research). Z kolei samochód uzyskał aż 57 proc. We Wrocławiu zmorą są wypadające często z szyn tramwaje. Miasto zaczęło wymianę torowisk w newralgicznych miejscach. Pierwszy na świecie buspas został otwarty w 1939 r. w Chicago. W Europie buspasy pojawiły się dopiero w latach 60. w Hamburgu. Z kolei w Polsce pierwsze powstały w 2004 r. w Krakowie, a w Warszawie