Podkarpacie przywróci 70 linii autobusowych

Kolejne regiony korzystają z rządowego programu walki z wykluczeniem komunikacyjnym. Samorządy trzech powiatów na Podkarpaciu złożyły wniosek o dofinansowanie przywrócenia prawie 70 połączeń autobusowych. Kwota dotacji z rządowego funduszu rozwoju połączeń miałaby wynieść 1 mln zł.
Na złożenie wniosku zdecydowały się wspólnie powiaty jarosławski, lubaczowski i przeworski. PKS Jarosław obsługuje również publiczne linie komunikacyjne w powiecie bieszczadzkim. Dzięki dotacji należący do starostwa przewoźnik PKS Jarosław nie będzie musiał z własnego budżetu opłacać nierentownych kursów. Przedsiębiorstwo będzie mogło zaplanować m.in. zakup nowych autobusów. Linie mają być przywrócone 1 września.
– Chcemy uniknąć wykluczenia komunikacyjnego tych miejscowości, którym to realnie groziło. Myślimy nie tylko o osobach starszych czy tych wszystkich, które chcą w mieście powiatowym załatwić swoje sprawy, lecz także o młodzieży szkół średnich, którą trzeba bezpiecznie dowieźć do szkoły i potem odwieźć do domu – zaznaczył Tadeusz Chrzan, starosta jarosławski.
Pierwsze wnioski o dotację zostały już przez samorządy złożone, np. w województwie łódzkim będą odtworzone 92 linie. Z pierwszych informacji, jakie przekazują samorządy, jasno wynika, że istnieje ogromna potrzeba społeczna likwidowania wykluczeń komunikacyjnych. 20 lat temu było realizowanych 1 mld 950 mln tzw. wozokilometrów. – Dzisiaj to jest połowa tego, nieco poniżej 500 mln. To pokazuje, ile połączeń PKS-owych zostało zwiniętych – przypomniał premier Mateusz Morawiecki.
– Polska potrzebuje dobrej sieci transportu samochodowego – powiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. – Państwo zabezpieczyło na ten cel środki finansowe w wysokości 8 mln zł w skali roku. Tylko do końca tego roku do wykorzystania jest 3 mln zł. Mamy pieniądze, chcemy wesprzeć przewozowe przedsięwzięcia – dodał.
12 sierpnia zakończył się nabór wniosków o dofinansowanie deficytowych linii autobusowych. Kolejna możliwość będzie we wrześniu. Dofinansowanie ma dotyczyć linii komunikacyjnych niefunkcjonujących od co najmniej trzech miesięcy przed wejściem w życie ustawy i na które umowa o świadczenie usług dotyczących publicznego transportu zbiorowego zostanie zawarta po jej wejściu w życie. Dopłata w wysokości nie wyższej niż 1 zł do jednego wozokilometra będzie obowiązywała do końca 2021 r. W kolejnych latach dopłata będzie ustalana w kwocie nie wyższej niż 0,80 zł do jednego wozokilometra.
(PAP)