Rozstrzygnięto kontrakt na „małego mustanga”

2. Regionalna Baza Logistyczna wybrała w ubiegłym tygodniu zwycięzcę kontraktu na dostawę samochodów ciężarowo-osobowych ogólnego przeznaczenia w latach 2020–2022. Najkorzystniejszą ofertę złożyło konsorcjum firm: Glomex MS Polska Sp. z o.o., a także Glomex MS s.r.o., które zaproponowało samochody Nissan Navara.
Nadchodzi koniec ery honkerów w Wojsku Polskim. Rozstrzygnęliśmy przetarg na zakup nowych pojazdów terenowych dla żołnierzy. Do Wojska Polskiego trafi 485 samochodów Nissan Navara. Dodatkowych 150 sztuk przewiduje prawo opcji – oznajmił szef MON Mariusz Błaszczak.
Pierwsza partia pojazdów – 210 sztuk oraz 50 w ramach opcji – ma zostać dostarczona do końca 2020 r. Kolejna partia trafi na wyposażenie WP do końca 2021 r. Natomiast ostatnia (215 samochodów plus 50 w ramach opcji) – do końca października 2022 r.
Oferty, które wpłynęły do 2. Regionalnej Bazy Logistycznej, zostały ocenione według niżej wymienionych kryteriów, którymi były: cena (waga 60 proc.), moc silnika (waga 20 proc.), dodatkowa moc silnika (waga 7 proc.), czas wykonania dodatkowej gwarancji (waga 7 proc.) i czas wykonania naprawy gwarancyjnej na terenie Polski (waga 6 proc.).
W postępowaniu dotyczącym „małego mustanga” zwyciężyło konsorcjum składające się z firm Glomex MS Polska Sp. z o.o. oraz czeskiego przedsiębiorstwa Glomex MS s.r.o., które chciały się podjąć realizacji umowy za 98 579 305,00 zł. W kryterium cenowym oferta ta otrzymała maksymalną wartość wynoszącą 60 pkt proc. Konsorcjum zaproponowało ponadto mocniejszy o 30 kW silnik dysponujący 140 kW, za co również dostało maksymalną liczbę punktów. Glomex otrzymał również maksymalną liczbę punktów za 24 miesiące dodatkowej gwarancji. Oferta ta uzyskała ponadto 24 proc. za wyposażenie w opcjonalne wymagania konstrukcyjne. Chodzi o uchylne boki w zabudowie typu hard top; stalową lub aluminiową osłonę pod silnikiem; a także opony z wkładkami typu run flat. Łącznie polsko-czeskie konsorcjum zdobyło 100 pkt proc. 
Przegranymi zostali natomiast przedsiębiorstwo Demarko Sp. z o.o. sp.k., które zaproponowało cenę 105 829 100,00 zł za tzw. małego mustanga i silnik mocniejszy jedynie o 15 kW. Łącznie w przetargu firma ta zdobyła 91,89 pkt proc. Nie została również wybrana oferta STEELER Marcin Piasecki, którzy byli w stanie zrealizować umowę za 99 790 250,00 zł i też zaoferowali silnik mocniejszy zaledwie o 15 kW, za co otrzymali 95,27 pkt proc.