Inspektorat uzbrojenia szuka następców Mi-2

Do dialogu technicznego na dostawę 32 wielozadaniowych śmigłowców w ramach programu Perkoz realizowanego przez Inspektorat Uzbrojenia zgłosiło się 12 firm. Zwycięzca dostarczy do Wojska Polskiego helikoptery mające zastąpić śmigłowce Mi-2, których konstrukcja ma już kilkadziesiąt lat.
Wśród 12 firm, które zgłosiły się do dialogu technicznego, znalazły się m.in.: Boeing, Elbit Systems, Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Lotnictwa, Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z o.o., Bell Textron, Polska Grupa Zbrojeniowa SA, Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, Works 11 Sp. z o.o., Hindustan Aeronautics za pośrednictwem Helicopter Division Hindustan Aeronautics, WSK PZL-Świdnik SA, Cobham Aviation Services UK oraz Airbus Helicopters SAS.
Wśród minimalnych wymogów, jakie ma spełniać nowy śmigłowiec, znalazła się zdolność do transportu pięciu żołnierzy z pełnym wyposażeniem bądź ładunku o masie do tysiąca kilogramów w kabinie. Nowe śmigłowce mają umożliwić realizacje zadań wsparcia bojowego z możliwością prowadzenia zaawansowanego szkolenia lotniczego, dowodzenia oraz rozpoznania i walki elektronicznej.
Dialog techniczny obejmuje ocenę dotyczącą tego, czy oferowane maszyny spełniają wstępnie określone wymagania, jak i oszacowanie kosztów pozyskania, eksploatacji i wycofania. Dialog techniczny pomoże również przy określeniu potrzeb czasowych pozyskania SpW (Sprzętu Wojskowego), jak i uwarunkowań dotyczących dostaw, szkolenia i zabezpieczenia logistycznego, a także określeniu zasad odbioru i nadzoru jakości SpW. Istotne są również kwestie dotyczące możliwości ewentualnego utrzymania lub utworzenia potencjału obsługowo-remontowego i produkcyjnego w razie określenia zadania jako PIBP (podstawowego interesu bezpieczeństwa państwa). Planowany termin dialogu technicznego to lipiec–grudzień 2020 r.
Nowa konstrukcja ma zastąpić śmigłowce wielozadaniowe PZL Mi-2, które były wytwarzane na sowieckiej licencji przez PZL-Świdnik. Do tej pory Wojsko Polskie eksploatuje ok. 60 egzemplarzy Mi-2 w wielu różnych wersjach. Nowe śmigłowce mają ponadto uzupełnić potencjał śmigłowców wielozadaniowych PZL W-3 Sokół.
Warto zauważyć, że helikopter ten jest wersją podstawową m.in. dla takich wersji, jak W-3PL Głuszec wsparcia bojowego z karabinem 12,7 mm, W-3RM Anakonda – śmigłowiec ratownictwa morskiego, z nadmuchiwanymi pływakami do awaryjnego wodowania czy też W-3PPD Gipsówka (PPD-2 Gipsówka) – latający punkt dowodzenia. Wśród innych wersji znalazły się W-3RR Procjon (SRR-10 Procjon) – wersja rozpoznania radioelektronicznego, W-3RL Sokół – wojskowa wersja ratownictwa lądowego, oraz W-3T Sokół – wojskowa wersja transportowa. Nowy śmigłowiec w ramach programu „Perkoz” powinien więc charakteryzować się dużą elastycznością, jeśli chodzi o możliwość dostosowania do różnych zadań.
Ze względu na potrzeby operacyjne możemy się w przyszłości spodziewać kolejnego kontraktu na kolejna partię nowych śmigłowców.