Horror na polskiej kolei

Ogromne długi spółek kolejowych. Idące w miliony złotych rocznie pensje dla prezesów i menedżerów PKP. Chaos z wprowadzaniem nowego rozkładu jazdy i zbliżający się strajk kolejarzy. Taki jest obraz polskiej kolei po pięciu latach rządów PO. Jacek Liziniewicz W kwietniu po katastrofie pod Szczekocinami minister Sławomir Nowak informował o zmianach na polskiej kolei. – Koleje są priorytetem naszego rządu – mówił wtedy minister, zapowiadając wymianę taboru, rewitalizację linii, wymianę rozjazdów, automatyzację przejazdów kolejowych, dodatkowe szkolenia dla maszynistów, poprawę przepisów i zmiany w kadrach spółek PKP. Z zapowiedzi do tej pory udało się zrealizować jedynie ostatni postulat. Zmieniło się kierownictwo w spółkach PKP. – Potrzebujemy profesjonalistów, niekoniecznie z branży