Pendolino – dreamliner polskich kolei

TRANSPORT \ Nie dość, że część zakupionych za 400 mln euro superszybkich pociągów Pendolino stoi i rdzewieje, ponieważ nie ma dla nich odpowiedniej infrastruktury, to okazuje się, że prędkość, którą będą mogły rozwijać, to nie 270, a tylko 160 km/h. Na dodatek składy nie mogą być używane przy dużych mrozach. W środowisku kolejowym słychać już głosy, że to wyjątkowo droga i bezsensowna inwestycja, skoro możliwości pociągu nie da się w pełni wykorzystać. Pendolino to taki kolejowy dreamliner – przypomina kupione przez PLL LOT supernowoczesne, naszpikowane elektroniką samoloty, w których co chwila pojawiają się jakieś usterki, przez co maszyny są uziemiane i wyłączane z eksploatacji. Z pociągami wyprodukowanymi przez francuski koncern Alstom jest podobnie – pendolino jest nie na nasze tory