Raport Millera nie ma sensu

Skrzydło Tu-154M nie mogło odpaść po zderzeniu z brzozą – mówi prof. Wiesław Binienda, światowej sprawy ekspert lotniczy, w rozmowie z Magdaleną Michalską. Skąd pewność, że skrzydło po zderzeniu z brzozą nie mogło odpaść? Na podstawie analizy wszystkich przypadków katastrof widać, że drzewo nie przecina skrzydła, lecz jedynie je uszkadza. Rozmiar zniszczenia jest stosunkowo mały. Powierzchnia nośna skrzydła pozostaje cała. Samolot mógł więc lecieć dalej stabilnie. Czy istnieje jakakolwiek sytuacja, w której skrzydło mogłoby jednakulec zniszczeniu w zderzeniu z brzozą? Naukowiec nigdy tego nie wyklucza. Wielu kolegów z Polski wskazuje możliwość zmęczenia materiału, bo samolot nie był najnowszy. Sugerują, że może inna była prędkość samolotu. Poza mną nikt nie pokazał jednak żadnych analiz