Ruszają na podbój Włoch

Już za niespełna tydzień początek kolejnej eliminacji Pucharu Świata. Tym razem najlepsi terenowi kierowcy ruszają do Włoch na 23. edycję Italian Baja. Na starcie nie zabraknie naszych asów – Marka Dąbrowskiego i Jacka Czachora z ORLEN Team. Rajdy Baja to doskonała forma przygotowania do najważniejszej imprezy sezonu, czyli rajdu Dakar. Cykl Pucharu Świata podzielony jest na dziewięć eliminacji. Przez ten czas kierowcy startują na całym świecie – od Maroka, przez Rosję, aż do Zjednoczonych Emiratów Arabskich. Najbliższa eliminacja, czyli Italian Baja ma swoją specyfikę, różni się od pozostałych. – To bardzo szybki rajd, chyba najszybszy ze wszystkich. Najtrudniejszym wyzwaniem jest przeprawa przez rzekę, już na samym początku pierwszego dnia ścigania. Wtedy wszystko zależy od pogody. Jeśli wcześniej w Alpach nie pada deszcz, to pokonanie górskiego potoku nie stanowi większego wyzwania, gorzej jeśli popada. Wówczas potok zmienia się w rwącą rzekę, łatwo tam utknąć i już na początku pożegnać się z marzeniami o dobrym miejscu – mówi nam Dąbrowski. Krótkie rajdy Baja to zdecydowanie inny rodzaj rywalizacji niż wieloetapowe rajdy pustynne. – Tutaj piasku nie ma, głównie kamieniste drogi, więc Jacek nie będzie miał pola do popisu ze swoimi umiejętnościami nawigacyjnymi, ale na pewno będzie mnie poganiał, żebym szybko jechał – dodaje kierowca ORLEN Team. Italian Baja to bardzo szybki rajd, w odróżnieniu od innych terenowych rajdów. Tutaj o miejscach w klasyfikacji generalnej często decydują sekundy. – Zdecydowanie bliżej mu do rajdów WRC niż cross country, ale nie narzekamy. Trzeba sprawdzić się w każdych warunkach – deklaruje Dąbrowski. To już czwarta tegoroczna eliminacja mistrzostw świata. Wielkie ściganie zaczęło się tuż po zakończeniu morderczego rajdu Dakar. – Z Ameryki Południowej, gdzie temperatura dochodziła do 50 stopni Celsjusza pojechaliśmy prosto do Rosji. Podkoszulki musieliśmy zamienić na kurtki, bo za oknem było grubo poniżej -10 – opowiada Dąbrowski. Ekstremalnie trudny, a zarazem jedyny zimowy rajd w kalendarzu FIA załoga ORLEN Team zakończyła na trzynastym miejscu. W kolejnych rundach eliminacji było już coraz lepiej. W Zjednoczonych Emiratach Arabskich dojechali do mety na ósmym miejscu, a ostatni rajd w Katarze skończyli na dobrej szóstej pozycji. We Włoszech ma być jeszcze lepiej. – Celujemy w miejsce na podium – nie kryje Dąbrowski. – Chcemy piąć się w klasyfikacji generalnej, bo strata do trzeciego Vladimira Vasilieva nie jest duża – dodaje kierowca polskiej załogi, który w tej chwili zajmuje siódme miejsce w klasyfikacji generalnej. Przed wyjazdem do Włoch Polacy trenowali w kraju. – Jeździliśmy na zmianę raz samochodem z rajdów WRC, raz naszą pustynną „dakarówką”. Lada moment wyjeżdżamy do Włoch. Tam czekają nas jeszcze dwa dni testów i w najbliższy czwartek zaczynamy ściganie – mówi Dąbrowski. Jak na razie poza zasięgiem wszystkich jest Nasser Al-Attiyah. Katarczyk wygrał obie pustynne eliminacje i wyraźnie prowadzi w klasyfikacji generalnej. Jego przewaga nad resztą stawki byłaby pewnie jeszcze większa, gdyby nie fakt, że odpuścił sobie wyjazd na pierwszy rajd do Rosji. – Nasser praktycznie przez cały rok nie wysiada z samochodu. Faktycznie jest bardzo szybki. Trudno będzie go dogonić, ale oczywiście nie składamy broni. – mówi Dąbrowski. Al-Attiyah to nie tylko świetny kierowca, ale także wyborny strzelec. W swoim dorobku ma brązowy medal igrzysk olimpijskich w Londynie w konkurencji strzelania do rzutek. Do Rio się jednak nie wybiera, bo w tym roku mocno stawia na rajdy terenowe. Klasyfikacja generalna 1. N. Al-Attiyah 120 pkt 2. Y. Al-Rajhi 84 3. V. Vasiliev 53 4. M. Hirvonen 32 5. M. Neiksans 30 6. Y. Sazanov 28 7. B. Menzies 24 -. M. Dąbrowski 24 Klasyfikacja konstruktorów 1. Nasser Saleh Al-Attiyah Team 120 pkt 2. X-Raid Team 84 3. G-Energy 53 4. ORLEN Team 52 Kalendarz Pucharu Świata 23–26.06 Italian Baja (Włochy) 22–24.07 Baja España Aragon (Hiszpania) 25–28.08 Baja Poland (Polska) 1–7.10 Rallye Oilibya du Maroc (Maroko) 27–29.10 Baja Portalegre (Portugalia) Artykuł przygotowany przez redakcję we współpracy z Moto Rally