Gumowy ochroniarz

Po teście najnowszej wersji miejskiego citroëna C3 z benzynowym silnikiem dzisiaj czas na to samo auto w wysokoprężnej wersji. Muszę przyznać, że po 82-konnym, dynamicznym napędzie silnikowym przy 100-konnym dieslu liczyłem, że auto będzie niemal fruwało nad jezdnią. Jednak aż tak różowo nie było. Ale po kolei. Zdecydowanym plusem samochodu jest jego oszczędność. Spalanie w mieście na poziomie 5,5 l to bardzo dobry wynik. Poza miastem spalanie ok. 4 l na 100 km jest jak najbardziej do osiągnięcia. Sama jazda, jak już napisałem, jest nieco mniej dynamiczna, niż można byłoby oczekiwać. Auto sprawia wrażenie ociężałego. Subiektywnie oczywiście, bo konfrontacja pozornej ociężałości z dosyć szybko zmieniającymi się wartościami na prędkościomierzu daje dysonans poznawczy.