​Mniejsze zyski IATA przez Katar i paliwo

LOTNICTWO \ Wielkim nieobecnym na szczycie branży lotniczej w meksykańskim Cancún okazał się Akbar Al Baker, szef Qatar Airways. Opuścił obrady IATA i powrócił prywatnym samolotem do Kataru. Ma to związek z kryzysem dyplomatycznym na Bliskim Wschodzie. Linie lotnicze państw, które zerwały stosunki dyplomatyczne z Katarem, zawiesiły połączenia lotnicze z tym krajem. Tak więc do wielu problemów, jakie trawią branżę, doszła jeszcze sprawa, z którą muszą się uporać przewoźnicy. – Chcemy, aby granice zostały ponownie otwarte, im szybciej, tym lepiej – powiedział Alexandre de Juniac, szef Zrzeszenia Międzynarodowego Transportu Lotniczego (IATA). Od wtorku do Kataru nie latają m.in. Etihad, Emirates, Flydubai, Saudia, Air Arabia. Z kolei Bahrajn, Egipt,