Wart zastanowienia

Testowaliśmy najbardziej oszczędną z założenia wersję produkowanego w Turcji sedana Renault – grand coupé z 90-konnym wysokoprężnym silnikiem. To dobrze wykończone, eleganckie auto jest udanym następcą niezbyt udanej wersji fluence. Testowana wersja nie była jednak tak oszczędna, jak się spodziewaliśmy. W marcowym teście przedstawiliśmy jej mocniejszego brata (a może siostrę?) ze 130-konnym dieslem. Bardzo dynamiczną i bardzo oszczędną. Tam spalanie wynosiło 5,5 l na 100 km. Tutaj wynik był… taki sam. Kierowca ten sam i sposób jazdy ten sam. Można więc wnioskować, że niezależnie od stylu jazdy wersje te w zakresie spalania zbytnio się nie różnią. Za to testowany przez nas słabszy samochód był zdecydowanie mniej dynamiczny – 40 koni mechanicznych mniej i słabszy moment obrotowy nikogo nie