Ruszyła egzekucja miliarda od Kulczyków

PIENIĄDZE \ Autostrada Wielkopolska musi zwrócić Krajowemu Funduszowi Drogowemu 1,2 mld zł

Rekompensaty wypłacone przez polskie władze spółce Autostrada Wielkopolska  miały na celu wynagrodzenie przedsiębiorstwu zmian w prawie, które prowadziły do zwolnienia pojazdów ciężarowych z obowiązku wnoszenia opłat autostradowych. Komisja Europejska uznała, że działanie to  było niezgodne z unijnymi zasadami pomocy państwa. Dochodzenie w tej sprawie KE prowadziła od połowy 2014 r.
Jerzy Szmit, wiceminister infrastruktury i budownictwa, oświadczył, że ruszyły czynności egzekucyjne, które mają doprowadzić do odzyskania 1,2 mld zł od należącej do rodziny Kulczyków Autostrady Wielkopolskiej z tytułu nadmiernej rekompensaty wypłaconej spółce kilka lat temu przez polskie władze. – Doprowadziliśmy to wydania przez Komisję Europejską ostatecznego orzeczenia, w którym twierdzi ona, że te pieniądze spółka musi zwrócić – powiedział Szmit. 
Dzięki wspomnianemu orzeczeniu możliwe było rozpoczęcie działań zmierzających do skutecznej egzekucji od Kulczyków ponad miliarda złotych. – Wygraliśmy proces z Autostradą Wielkopolską o zwrot nieuprawnionej wypłaty, która została dokonana kilka lat temu. To jest kwota ponad 800 mln zł. Z odsetkami to jest ponad 1,2 mld zł. Już podjęliśmy de facto działania egzekucyjne, aby te pieniądze wróciły do Krajowego Funduszu Drogowego, gdyż zostały niesłusznie wypłacone spółce – wyjaśnił wiceminister.
Komisja Europejska poinformowała pod koniec sierpnia br., że spółka Autostrada Wielkopolska musi zwrócić polskiemu państwu 895 mln zł. Zdaniem Brukseli operator odcinka autostrady A2 otrzymał nadmierną rekompensatę z tytułu zmiany ustawy o autostradach płatnych. Rekompensaty wypłacone przez polskie władze miały na celu wynagrodzenie przedsiębiorstwu zmian w prawie, które prowadziły do zwolnienia pojazdów ciężarowych z obowiązku wnoszenia opłat autostradowych. KE uznała, że działanie to  było niezgodne z unijnymi zasadami pomocy państwa.
Szczegółowe dochodzenie Komisji Europejskiej rozpoczęte w czerwcu 2014 r. potwierdziło, że Autostrada Wielkopolska miała prawo do otrzymania rekompensaty w ramach umowy koncesyjnej z Polską w celu przywrócenia oczekiwanej sytuacji finansowej sprzed zmiany polskich przepisów w 2005 r. Jednakże w dochodzeniu KE potwierdzono, że władze polskie oparły się na nieaktualnych danych z 1999 r. W rezultacie – jak wskazała Komisja – kwoty rekompensaty przekroczyły dochód, jaki spółka byłaby zdolna wygenerować z opłat za pojazdy ciężarowe.