Zmiana naftowych dróg

Rosjanie – po uruchomieniu nowego terminalu Ust-Ługa nad Zatoką Fińską – wykreślili Naftoport w Gdańsku z listy portów do eksportu swojej ropy. Nowe rosyjskie inwestycje zmieniły drogi transportu ropy. Koncern Transnieft, który odpowiada za transport surowca w Rosji i ustala szlaki dostaw za granicę, zakłada, że w kwietniu eksport ropy przez porty bałtyckie wzrośnie o 28 proc. W drugim kwartale Rosjanie zamierzają sprzedać za granicę 55 mln ton ropy. Na liście portów eksportowych Transnieftu są jednak tylko Ust-Ługa i Primorsk. Nie ma już Gdańska. Terminal Ust-Ługa został uruchomiony dwa tygodnie temu, a wcześniej oddano do użytku wielki rurociąg BTS-2. Obie inwestycje zmniejszą rosyjski eksport do Europy drogą lądową. Do tej pory głównym naftowym szlakiem dostaw był system rurociągów