PKP Cargo kończy wielki program modernizacji

TRANSPORT \ Pod koniec listopada Niemcy poinformowali, że po 13 grudnia nie będą karać przewoźników kolejowych używających wagonów towarowych z żeliwnymi hałaśliwymi klockami hamulcowymi. Przyczyną były opóźnienia wywołane epidemią koronawirusa.

Jak poinformowała spółka PKP Cargo, główny polski przewoźnik towarowy, decyzja niemieckiego rządu nie ma w praktyce wpływu na działalność spółki. Krzysztof Losz, rzecznik prasowy spółki, przekazał „Codziennej”, że firma była przygotowana do zmian w Niemczech. Prowadzony od lat program wymiany wkładek hamulcowych z żeliwnych na kompozytowe jest na ukończeniu.

Spółka już dysponuje cichym taborem do obsługi połączeń przez tereny zachodnich sąsiadów. Wiosną 2019 r. PKP Cargo podawało, że ma ok. 3600 wagonów ze