Hybrydowa okazja

Ubiegłoroczny lifting Hyundaia i30 objął nadwozie i wnętrze auta (zmieniono kształt grilla, a w środku kolorystykę samochodu), a także silnik. Pojawiła się ponadto jednostka hybrydowa o mocy 160 KM, którą mieliśmy przyjemność testować w nadwoziu liftback, które jest o kilkanaście centymetrów dłuższe od klasycznego hatchbacka. Ta zmiana zaowocowała m.in. większym bagażnikiem.

Przypomnę tylko, że kilka miesięcy temu przeprowadziliśmy test najsłabszego z rodziny i30 – benzyniaka o mocy 110 koni mechanicznych. Pisaliśmy o tym, że jest to auto nadające się do spokojnej jazdy o przeciętnym przyspieszeniu. Próba jazdy szybszej, na wyższych obrotach, kończyła się skokowo wyższym spalaniem. W przypadku modelu hybrydowego