Klasyk w szczytowej formie

Golf w wersji GTI jak rzadko które auto wrył się w historię motoryzacji. Nie lubię zbytnio nazwy „kultowy”, lecz do tego auta pasuje ona jak ulał. Kolejne generacje golfa produkowane są od 1975 r. W wersji GTI z mocnym silnikiem i usportowionym designem ten pojazd niewątpliwie budzi emocje. Legendarna kratka obić foteli to jeden z kultowych elementów.

Testowaliśmy model z 245-konnym benzynowym silnikiem o pojemności dwóch litrów i momencie obrotowym o wartości 370 niutonometrów dostępnym w szerokim zakresie obrotów. Rzeczony „szeroki zakres obrotów” to nic innego jak chęć przyspieszania auta przez długi czas. Tutaj nie ma kompromisów – 6,3 s do setki i 250 km na godzinę maksymalnej prędkości dają niejakie możliwości.