Wsparcie dla mediów Strefy Wolnego Słowa jest niezmiernie ważne! Razem ratujmy niezależne media! Wspieram TERAZ » x

Rzadki gość na stacji

Dodano: 01/02/2018 - numer 1940 - 01.02.2018
Niedawno opisywaliśmy i testowaliśmy Hyundaia Ioniqa w wersji plug-in, czyli wyposażonego w dwa silniki: spalinowy i elektryczny.  Dla takiego auta potrzebujemy w domu gniazdka, które pozwala pobierać prąd o mocy minimum 2500 W.   Dzisiaj testujemy wersję hybrid, czyli w pełni bezobsługową, o zamiennej pracy dwóch silników w zależności od warunków jazdy. Podczas zwykłej jazdy auto używa silnika spalinowego, natomiast w korkach czy przy ruszaniu włącza się umiejscowiony pod podłogą bagażnika silnik elektryczny. Napęd ten ładowany jest przez silnik benzynowy podczas hamowania lub bardzo szybkiej jazdy.  W praktycznej spokojnej jeździe przy użyciu obu napędów producent obiecuje spalanie 3 l benzyny na 100 km. Chyba bardzo spokojnej jazdy, dodajmy, bo mnie podczas
     

37%
pozostało do przeczytania: 63%

Artykuł dostępny tylko dla subskrybentów

SUBSKRYBUJ aby mieć dostęp do wszystkich tekstów gpcodziennie.pl

Masz już subskrypcję? Zaloguj się

* Masz pytania odnośnie subskrypcji? Napisz do nas prenumerata@gpcodziennie.pl

W tym numerze