Dzisiaj samochód absolutnie wyjątkowy, unikatowy, bardzo drogi, wyspecjalizowany i bardzo modny. Jeep Wrangler – bo o nim mowa – ale nie ten znany wszystkim przekultowy terenowiec o fenomenalnych zdolnościach na bezdrożach i charakterystycznym pudełkowatym kształcie kabiny. Nie ma tak dobrze. Producent poszedł tutaj z prądem przemian na świecie. Zafundował fanom marki auto z napędem hybrydowym w wersji PHEV z dwoma dodatkowymi silnikami elektrycznymi: jednym napędzającym, drugim ładującym, i możliwością autonomicznej jazdy elektrycznej (również terenowej) przez kilkadziesiąt kilometrów.
W jeździe hybrydowej, czyli mieszanej, ten ważący niemal 2,5 tony samochód spala ok. 4 litrów paliwa, czego pewnie do niedawna nikt jeżdżący
SUBSKRYBUJ aby mieć dostęp do wszystkich tekstów gpcodziennie.pl
Miesięczny dostęp do wszystkich treści serwisu gpcodziennie.pl.
Masz już subskrypcję? Zaloguj się
* Masz pytania odnośnie subskrypcji? Napisz do nas prenumerata@gpcodziennie.pl
