Skoro Niemcy tak chcą, to nie ma problemu

Komisja Europejska opracowała plan, dzięki któremu po 2035 r. dalej będzie można kupić na rynku europejskim samochody z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi (Diesla). Tak chciały Niemcy, które lobbowały za takim rozwiązaniem, m.in. z Czechami i z Polską, które mają także rozwinięty przemysł samochodowy u siebie. Okazuje się nagle, że silniki spalinowe wcale nie są takie złe i szkodliwe dla klimatu, jak wcześniej głoszono. Sprawili to cudotwórcy z Berlina. Innymi słowy – wszystko, co chcą Niemcy, prędzej czy później zostanie uchwalone na poziomie europejskim. Naturalnie silniki spalinowe nowej generacji będą musiały być zasilane biopaliwami, korzystniejszymi dla klimatu. Pozwoli to na rozwój przemysłu w kilku kierunkach i