Gdzie popłyną miliardy ze spedycji lotniczej

Opozycja twierdzi, że Unia wycofuje się z lotów. Ma to być argument za porzuceniem inwestycji CPK. Tymczasem rynek cargo lotniczego rośnie zarówno w Polsce, jak i na całym świecie. U nas urósł o 10 proc. w skali roku. O ten nasz potencjalnie ogromny rynek toczy się obecnie gra. Teraz Polska odpowiada zaledwie za 1 proc. ruchu towarowego w UE. Bez CPK nie zwiększymy go w istotny sposób, ale z dużym międzykontynentalnym lotniskiem możemy zyskać miliardy. Dlaczego CPK ma być anulowany? Czy dlatego, że gigantyczne przychody z ceł i podatków od ładunków cargo trafiłyby do polskiego budżetu zamiast niemieckiego? Tak dzieje się obecnie – przytłaczająca większość towarów, transportowanych drogą lotniczą na potrzeby polskiej