Coraz bliżej rezygnacji z CPK

Decyzje takie jak ta o rezygnacji z kolejowych „szprych” będących elementem CPK spychają Polskę do roli kraju peryferyjnego, który nie podejmuje własnych projektów strategicznych pozwalających plasować się w czołówce liczących się państw. Wpychają nas w pułapkę średniego wzrostu i lekceważą polskie potrzeby bezpieczeństwa – mówi Marcin Horała, poseł PiS, pełnomocnik rządu ds. CPK w gabinecie Mateusza Morawieckiego. Za budową CPK w sondażach opowiadają się Polacy, a na konieczność jego istnienia wskazuje biznes. – Projekt i budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego między Warszawą a Łodzią przyczyną się do zwiększenia bezpieczeństwa tego regionu Europy – mówił gen. Ben Hodges, były dowódca US Army w Europie. Rząd właśnie