​Policja pilnie potrzebuje aut

MOTORYZACJA \ Policja w trybie pilnym powinna kupić ponad 3,7 tys. samochodów. Taki zakup oznacza wydatek przynajmniej 200 mln zł.
Policja ma za mało służbowych pojazdów i ta sytuacja nie zmienia się od lat. Problemem jest zaawansowany wiek i wyeksploatowanie radiowozów. Jak ustaliła Najwyższa Izba Kontroli, co czwarty przejechał ponad 200 tys. km. Przed trzema laty złagodzono kryteria uznawania sprzętu za zużyty, ale mimo tego co siódmy z 22 tys. radiowozów powinien trafić na złom. Ponadto w poszczególnych jednostkach brakowało w sumie ponad 600 pojazdów. To oznacza, że policja w trybie pilnym powinna kupić przeszło 3,7 tys. aut. Gdy w latach 2015–2016 kupiono ponad 3,5 tys. pojazdów, wydano na ten cel niemal 286 mln zł.
Marek Konieczny, prezes Związku Dealerów Samochodowych, zwraca uwagę, że ewentualne zakupy pozwolą zarobić krajowym firmom, które zajmują się specjalistycznym przygotowaniem radiowozów. Jednym z modeli kupowanych przez polską policję jest Opel Astra, jedyny pojazd wytwarzany przez fabrykę Opla w Gliwicach. Wojciech Osoś, rzecznik polskiego przedstawicielstwa Opla nie chciał oceniać, ile zajęłoby firmie dostarczenie nowych aut. Zastrzegł, że czas dostaw w zależności od modelu jest różny. Jednak łączna liczba 3,7 tys. sztuk stanowi niewiele ponad jedną czwartą miesięcznej produkcji gliwickiej fabryki.
Jak podaje NIK, dopiero od 2014 r. wydatki na zakup policyjnych pojazdów znów zaczęły rosnąć. Oprócz zwiększenia finansowania z budżetu państwa wzrost ten możliwy był m.in. dzięki samorządom, które przekazały na ten cel ponad 58 mln zł.