Auto i jego naprawa mogą stać się luksusem, na który niewielu będzie stać 

W niezależnych warsztatach samochodowych i hurtowniach w Polsce jest zatrudnione ponad 130 tys. osób. Jeżeli unijne przepisy się nie zmienią, niedługo wiele z tych warsztatów może upaść, a posiadacze aut będą płacić więcej za naprawy o co najmniej 20 proc. Nowe technologie w motoryzacji i rosnące wymagania dotyczące cyberbezpieczeństwa mogą zmienić to, jak i za ile serwisujemy nasze auta – wyjaśnia Paweł Misierewicz ze Stowarzyszenia Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych (SDiPCM).  Wskazuje przy tym na badania Alix Partners i Berylls oraz CLEPA i FIGIEFA, organizacji ogólnoeuropejskich, które dowodzą, że ceny napraw mogą pójść mocno w górę za sprawą możliwej dominacji autoryzowanych serwisów i