Polska w budowie

Projekt Centralnego Portu Komunikacyjnego w komponencie kolejowym był o tyle ciekawy, że stanowił próbę wyjęcia części inwestycyjnej z łap obecnej kolei. Dzisiaj wokół torów stworzył się pewien ekosystem, który żyje własnym życiem i sprawia, że wiele rzeczy się nie da. Chyba najlepszym przykładem jest remont trasy Warszawa–Łódź. Trwa, odkąd pamiętam, i nadal pociągi nie jeżdżą tak, jak zaplanowano. Nie mówię już o epopei z przekopem z dworca Łódź Fabryczna do Łodzi Kaliskiej, który miał być gotowy pięć lat temu. To samo jest z trasą Warszawa–Lublin. Naprawdę śledzę losy inwestycji, bo liczyłem, że już wkrótce, biorąc pod uwagę standardowe dla nas opóźnienia, skończy się gehenna dla pasażerów (opóźnienie wynosi już powyżej 3 lat). Jest