Europejscy producenci aut przestawiają fabryki na obronność

Europejska motoryzacja znalazła się między chińską ofensywą a rosnącymi kosztami produkcji. Fabryki, które jeszcze niedawno walczyły o zamówienia na samochody cywilne, coraz częściej spoglądają w stronę sektora obronnego. Pojazdy wojskowe i ciężarówki logistyczne stają się nowym polem działalności koncernów samochodowych. To już nie pojedyncze przypadki, lecz wyraźny trend w Niemczech, Francji czy Finlandii.

Według raportów branżowych produkcja komponentów motoryzacyjnych w Europie jest o 15–35 proc. droższa niż w konkurencyjnych regionach świata. To poważna bariera dla inwestycji i utrzymania konkurencyjności.

W tym samym czasie rośnie presja ze strony Chin, które łączą niższe koszty z coraz lepszą jakością i