​Ryanair rozszerza bazę w Polsce

LOTNICTWO \ Tanie linie Ryanair zamierzają realizować rejsy rozkładowe z naszego kraju poprzez spółkę Ryanair Sun założoną w Polsce z myślą o rynku czarterowym. Przewoźnik od marca 2019 r. zwiększy liczbę samolotów z pięciu do 20. — Przeniesienie rejsów rozkładowych do polskiej spółki to sprytny ruch – oceniają eksperci.

Założony w 2017 r. w Polsce czarterowy Ryanair Sun, który dysponował do tej pory pięcioma samolotami, do marca 2019 r. przejmie 15 kolejnych maszyn, które dotąd obsługiwały rejsowe loty irlandzkiego przewoźnika. – Będziemy stopniowo przejmować operacje rozkładowe Ryanaira w Polsce. Każdy samolot trzeba zarejestrować w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego – wyjaśnia Michał Kaczmarzyk, prezes Ryanair Sun.
Dodaje, że na każdą maszynę przypada co najmniej 10 pilotów i 20 pracowników kabinowych, którzy zostaną zatrudnieni przez polską spółkę. W ubiegłym tygodniu wszystkie polskie załogi dowiedziały się o planowanych zmianach. Dla pilotów to dobra wiadomość, bo zapłacą w Polsce niższe podatki. Z kolei pracownicy kabinowi przejdą na samozatrudnienie, podobnie jak jest w przypadku części załogi PLL LOT.
Gdy latem strajkowali pracownicy Ryanaira z Europy Zachodniej, Michael O’Leary, prezes irlandzkiego przewoźnika, straszył, że przeniesie część baz do Polski. Wszystko wskazuje na to, że właśnie zaczął realizować ten scenariusz. – Liczę, że ok. 150 pilotów i 300 pracowników pokładowych przejdzie do Ryanair Sun. Jednocześnie cały czas prowadzimy rekrutację związaną z rozwojem działalności – mówi Kaczmarzyk.
– Przeniesienie działalności do polskiej spółki ma przybliżyć zarządzanie operacyjne do naszych załóg, dać grupie większą elastyczność i efektywność – tłumaczy szef Ryanair Sun. – Siatka lotów nadal będzie powstawała w centrali w Dublinie, ale nadzór operacyjny będzie realizowany z Warszawy – dodaje Michał Kaczmarzyk.
Decyzja Ryanaira o rozszerzeniu bazy w Polsce to efekt konfliktu między przewoźnikiem a pilotami i personelem pokładowym. Latem wskutek protestów pracowników irlandzkie linie zmuszone były odwołać setki lotów. Eksperci uważają, że decyzja o przeniesieniu rejsów rozkładowych do polskiej spółki to sprytny ruch, pozwoli bowiem uniknąć rozlewania się strajków. – Ryanair będzie miał inne ustalenia z każdym ze związków i będzie mógł je rozgrywać – uważa Michał Leman, szef FlixBus Polska.
(pb.pl)