PKP odmienią rynek nieruchomości

Polskie Koleje Państwowe chcą się stać aktywnym graczem na rynku nieruchomości komercyjnych. Nowa strategia nieruchomościowa spółki zakłada także uczestnictwo w projektach mieszkaniowych, m.in. w ramach programu Mieszkanie+. PKP są jednym z największych posiadaczy nieruchomości w Polsce. Spółka zarządza blisko 2300 dworcami. Ponadto należy do niej 30 tys. mieszkań i 100 tys. działek. Tymi nieruchomościami trzeba właściwie zarządzać, aby w wypadku dworców poprawiać bezpieczeństwo i komfort pasażerów, a w wypadku pozostałego majątku – osiągać zysk lub realizować ważne cele społeczne. – Poprzednie zarządy PKP koncentrowały się głównie na sprzedaży majątku, w tym nieruchomości. My uważamy, że sprzedaż nie powinna być priorytetem, a jedynie jednym z narzędzi biznesowych. Naszym celem jest pozbywanie się tego, co jest nam niepotrzebne. Natomiast tymi nieruchomościami, które mogą zostać w przyszłości wniesione do projektów deweloperskich czy wykorzystane do innych celów, chcemy zarządzać długoterminowo. Oznacza to możliwość osiągania długofalowego, a nie jednorazowego – jak dotychczas – zysku – mówi Jarosław Kołodziejczyk, członek zarządu PKP. Nowa strategia spółki zakłada wzmocnienie obecności PKP na rynku nieruchomości komercyjnych. Dlatego firma zamierza nie tylko wnosić aportem grunty do projektów deweloperskich, chce być także współinwestorem. Rozważa także możliwość kupowania nieruchomości pod projekty inwestycyjne, co pozwoli jej na rozwój i wzmacnianie pozycji na rynku nieruchomościowym. Jednym z kluczowych elementów w nowej strategii dotyczącej nieruchomości jest modernizacja i komercjalizacja dworców kolejowych. – Dworce przestają być postrzegane tylko jako miejsca do oczekiwania na pociąg. To także doskonała przestrzeń komercyjna, handlowa czy biurowa. Tutaj otwierają się możliwości dla potencjalnych najemców – wyjaśnia Kołodziejczyk. W tym roku udostępniono m.in. zmodernizowany, dzięki funduszom unijnym, dworzec Szczecin Główny. W tegorocznych planach jest także uruchomienie zmodernizowanego dworca w Gliwicach czy dworca Puławy-Miasto. Do 2023 r. przewidziano remonty oraz komercjalizację 350 dworców. Niewykluczone, że spółka w niedalekiej przyszłości stanie się aktywnym graczem na rynku mieszkaniowym. – To dobrze wpisałoby się w rządowy program Mieszkanie+. PKP dysponują atrakcyjnymi gruntami zarówno w większych, jak i mniejszych miastach. Część z nich mogłaby być wykorzystana do celów mieszkaniowych – zauważa Kołodziejczyk. Działalność na rynku nieruchomości to istotny, ale nie najważniejszy cel Grupy PKP. Spółki grupy pracują nad zwiększeniem roli transportu kolejowego w Polsce. Szansą na jego rozwój jest obsługa międzynarodowej wymiany handlowej. – Polska może np. odegrać ważną rolę w rozwoju Nowego Jedwabnego Szlaku. Sprzyja nam położenie geograficzne, dzięki któremu możemy stać się pomostem między Chinami a Europą Zachodnią – wyjaśnia Kołodziejczyk.