Wzt-3 – hit eksportowy polskiej zbrojeniówki

Przemysł zbrojeniowy \ Ciężkie pojazdy zabezpieczenia działań bojowych – wozy ewakuacyjno-remontowe, inżynieryjne oraz mosty towarzyszące – na bazie podwozi czołgowych od wielu lat stanowią jedną z wizytówek polskiego przemysłu pancernego i od ponad 40 lat są rozwijane oraz produkowane w naszym kraju na potrzeby Wojska Polskiego. 
Jedynym producentem tego sprzętu są Zakłady Mechaniczne „BUMAR-ŁABĘDY” SA w Gliwicach. Mało kto jednak wie, że wozy zabezpieczenia technicznego WZT-2 i WZT-3 stały się niekwestionowanym hitem eksportowym polskiej zbrojeniówki. Pierwszy pojazd tego typu – B-70 (WZT-1) opracowany został w 1968 r. Była to stosunkowo prosta konstrukcja. Potem powstał WZT-2 o znacznie wyższych parametrach. Był to wówczas pojazd odpowiadający obowiązującym standardom światowym i znacznie wyprzedzający analogiczne konstrukcje byłego bloku wschodniego.
Wyprodukowano około 740 sztuk tych pojazdów. Właśnie ten wóz dał początek eksportowym sukcesom Zakładów Mechanicznych „BUMAR-ŁABĘDY” SA na polu pancernego sprzętu ewakuacyjnego. W 1989 r. przyjęty został na wyposażenie uzbrojenia Wojska Polskiego WZT-3, o jeszcze wyższych parametrach. Od początku zdawano sobie sprawę z jego dużego potencjału eksportowego, biorąc pod uwagę rozpowszechnienie w świecie czołgów T-72, do obsługi których jest przeznaczony. W 1990 r. po raz pierwszy zainteresowanie zakupem WZT-3 wyraziły Indie. Na początek zamówiono ich 44 i szybko zyskały one sobie doskonałą opinię. 
Następne zamówienie MON-u Indii, tym razem na 80 wozów o wartości niemal 80 mln dol., podpisano w 2002 r. Rozpoczął się prawdziwy podbój indyjskiego rynku, ponieważ przedmiotem dostawy w 2004 r. było aż 228 WZT-3, a wartoś? kontraktu si?gn??a 210?mln dol. Umowa ta sta?a si? w?tym czasie najwi?kszym kontraktem dotycz?cym dostaw sprz?tu pancernego tej kategorii na ?wiecie. W?sumie?do?Indii polski przemys??wyeksportowa? 352 szt. WZT-3. W?polskiej armii s?u?y ich 29. Indie zg?aszaj? ch?? nabycia kolejnych 204 szt. tych woz?w. Podpisany wcze?niej kontrakt jest renegocjowany.
ć kontraktu sięgnęła 210 mln dol. Umowa ta stała się w tym czasie największym kontraktem dotyczącym dostaw sprzętu pancernego tej kategorii na świecie. W sumie do Indii polski przemysł wyeksportował 352 szt. WZT-3. W polskiej armii służy ich 29. Indie zgłaszają chęć nabycia kolejnych 204 szt. tych wozów. Podpisany wcześniej kontrakt jest renegocjowany.
Każdy z WZT-3 przed wyekspediowaniem do Indii poddawany jest zakładowym próbom odbiorczym, podczas których pokonuje 50 km po drogach gruntowych oraz 30 km w trudnym terenie, testowane jest także wyposażenie specjalistyczne – żuraw, spychacz, wyciągarka. Wozy objęte są gwarancją, obejmującą 24 miesiące eksploatacji lub 1000 km przebiegu. Dostawa części zamiennych gwarantowana jest przez okres 20 lat. 

Artykuł przygotowany we współpracy z Zakładami Mechanicznymi 
„Bumar-Łabędy” SA