Państwo M. stawiają UE do (federalistycznego) pionu

Niemiecko-francuska lokomotywa prowadząca długi – choć już w praktyce pozbawiony brytyjskiego wagonu – unijny pociąg, przedstawiła dopiero co propozycje nowej trasy dla Europy. Mam jednak wrażenie, że maszyniści z Paryża i Berlina mają różne koncepcje co do kierunku jazdy europociągu. Widać też, że o ile François Hollande pokornie przyjmował rolę pomocnika niemieckiego maszynisty, o tyle Emmanuel Macron dość szybko wybił się na pozycję samodzielnego kierownika składu. Niemcy uważają nawet, że w tej chwili to Francja jest większym beneficjentem integracji europejskiej niż Republika Federalna, która przecież w większym stopniu finansowo angażuje się w utrzymanie UE. Mimo jednak różnic oraz niemiecko-francuskiego meczu o wpływy, wspólne propozycje