Z gazem i nie za drogo

Citroën zdecydował się na wprowadzenie na rynek tego pojemnego i taniego samochodu już cztery lata temu. Myślą przewodnią tego ruchu była chęć zaprezentowania  niezłego auta za stosunkowo niewielkie pieniądze.  Ostatnio testowaliśmy wersję, która ma w zamyśle jeszcze koszty eksploatacji tego auta zmniejszyć, czyli taką z przedsprzedażowo montowaną instalacją gazową LPG. Napisałem „przedsprzedażowo”, a nie „fabrycznie”, gdyż ta instalacja jest instalowana na życzenie klienta tutaj, w polskich salonach. Przykładowo do benzynowego silnika 115-konnego kosztuje to 4 tys. zł.  Instalację gazową włącza się i wyłącza przyciskiem w tunelu środkowym. Po wyczerpaniu się gazu automatycznie przełącza się na zasilanie benzynowe. Zawór do pobierania gazu jest umiejscowiony logicznie, obok