Samochód na nowe czasy

Testowaliśmy już znanego od dwóch lat na rynku SUV-a francuskiej marki z kilkoma silnikami spalinowymi. Dzisiaj test 225-konnej hybrydy.

Auto z zewnątrz różni się od „zwykłego” C5 błękitnymi obwódkami i napisem „Hybrid” z tyłu. Oczywiście znajdziemy tu też gniazdo do ładowania elektrycznego napędu. Poza tym znane płaskie przednie reflektory, zadziorny pas przedni, duże nadkola, podobne do tych z innych wersji C5 Aircross.

W środku jest mnóstwo miejsca dla pięciu osób. Ale bagażnik… No cóż, jest zdecydowanie mniejszy niż ten w wersjach spalinowych. 460 litrów to może być za mało na długą wakacyjną podróż całej rodziny. Niestety, przedział bagażowy został zmniejszony, aby zrobić miejsce dla napędu elektrycznego i kabli