Komisja wyborcza
Jeszcze nie otwarto tunelu pod Świną, a już politycy PO i Komisja Europejska rozpoczęli politykę z tym związaną. Jak napisała, to w zasadzie jej zasługa, bo 85 proc. środków pochodziło z UE, a 15 proc. z samorządu. Pewnie tak jest, ale jakoś tak się składa, że za czasów Donalda Tuska inwestycja była niewykonalna, a stała się możliwa, gdy zaczęło rządzić Prawo i Sprawiedliwość. Nie wiadomo więc, dlaczego Komisja Europejska ze Świnoujściem tunelu nie zbudowały na siłę i wbrew Donaldowi Tuskowi, ale postanowiły jednak go budować wbrew PiS. To oczywiście tłumaczenie dla bezmyślnych. Prawda jest taka, że bez przychylności władz centralnych nie powstałby nawet most pontonowy, a to, co robi Komisja Europejska, to po prostu
Artykuł dostępny tylko dla subskrybentów
SUBSKRYBUJ aby mieć dostęp do wszystkich tekstów gpcodziennie.pl
Masz już subskrypcję? Zaloguj się
- Możliwość odsłuchiwania artykułów gdziekolwiek jesteś [NOWOŚĆ]
- Dostęp do wszystkich treści bieżących wydań "Gazety Polskiej Codziennie"
- Dostęp do archiwum "Gazety Polskiej Codziennie"
- Dostęp do felietonów on-line
* Masz pytania odnośnie subskrypcji? Napisz do nas prenumerata@gpcodziennie.pl
W tym numerze
-
W sobotę około godz. 15 w Krakowie 24-letni Michał O. otworzył ogień do tłumu turystów w centrum miasta. W wyniku zamachu zginęło sześć przypadkowych ofiar, a 15...
Lena i Iga zostają ze swoimi rodzicami
Córki pani Magdy, mamy zmarłego Oskarka, zostają z rodzicami. Tak po półtora roku zdecydował sąd rodzinny. Czteroletnia Lena nie trafi do pieczy zastępczej, a szpital nie miał żadnych...Protesty we Francji tracą impet
Demonstracje we Francji przeciwko rosnącym kosztom życia oraz złym warunkom w szkołach przyciągnęły tym razem mniej protestujących. W trakcie sobotnich protestów doszło do ...Agencje ratingowe obniżają oceny Polski
Decyzje trzech najważniejszych agencji ratingowych w ciągu ostatnich kilkunastu miesięcy pokazują, że kondycja finansów publicznych Polski budzi coraz większe obawy. Po wcześniejszym pogorszeniu...Fabryka, która mogła zmotoryzować Polskę
Warszawa mogła mieć własną motoryzacyjną potęgę, a polskie samochody mogły podbijać europejskie drogi. Przedwojenne zakłady Lilpopa, Raua i Loewensteina rozwijały się w zawrotnym...Widzew się doczekał
Dwóch trenerów straciło w sobotę pracę. Bartosz Grzelak nie jest już szkoleniowcem Cracovii, a Żeljko Kopić – Wieczystej Kraków. To efekty porażek – „Pasów” z Wisłą w ...




