Polski sektor bateryjny czekają turbulencje

Inwestycje \ Polska jest pierwszym w Europie i drugim na świecie producentem baterii litowo-jonowych do pojazdów elektrycznych, wyprzedza pod tym względem USA i plasuje się zaraz za Chinami. Odpowiada za 6 proc. światowej produkcji akumulatorów dla elektromobilności. Niestety wkrótce może się to zmienić na skutek nowych unijnych regulacji, które są odpowiedzią na lobbing francuskiego przemysłu. Wprowadzona przez KE pod koniec konsultacji poprawka do tzw. rozporządzenia bateryjnego dotycząca śladu węglowego baterii do pojazdów elektrycznych przewiduje zmianę w sposobie obliczania emisyjności ich produkcji. Dotychczas brano pod uwagę strukturę źródeł energii producenta, poprawka ma zaś uwzględniać miks energetyczny kraju, w którym znajduje się