Niezbędne zmiany na kolei

Błyskawiczne przetargi, dziwne powiązania i konflikty interesów. Jednocześnie wciąż opóźniające się wdrożenie międzynarodowych procedur kolejowego bezpieczeństwa. Zdaniem ekspertów sytuacja na polskiej kolei wymaga natychmiastowych zmian. Przemysław Harczuk O sprawie pisaliśmy wczoraj. Przypomnijmy, że jak ustaliła „Codzienna”, Kazimierz Frąk, prezes Kombudu, jednej z największych prywatnych spółek kolejowych w Polsce, jest jednocześnie zatrudniony w PKP Polskie Linie Kolejowe, państwowej spółce nadzorującej i przeprowadzającej kolejowe przetargi, w których uczestniczy radomska spółka. To niejedyny przykład dziwnych powiązań. Audytorem w PLK jest Marcin Augustowski, syn Tadeusza Augustowskiego, wiceprezesa firmy KZA Lublin, spółki, w której udziałowcem jest Kombud. – Informacje