​Rośnie jakość i cena paliw

STACJE BENZYNOWE \ Spełniły się zapowiedzi analityków i po ponad miesiącu spadków zdrożały paliwa na wszystkich stacjach w Polsce. Powodem jest rosnąca cena ropy, wynikająca z obniżenia wydobycia przez kraje OPEC. Poprawia się za to jakość paliw.
Z informacji portalu e-petrol.pl wynika, że największy wzrost średniej ceny odnotowała popularna benzyna 95. Średnia cena tego paliwa wynosiła 4,68 zł za litr, czyli wzrosła w ciągu tygodnia o 12 gr. W tym samym czasie olej napędowy podrożał o 8 gr, gaz LPG zaś o 3 gr na litrze. Średnie ceny tych paliw to 4,49 zł i 2,17 zł za litr. Najniższą średnią cenę benzyny 95 zanotowano w województwach lubelskim i śląskim (4,59 zł za litr). Na Górnym Śląsku najtaniej można zatankować olej napędowy, przeciętnie po 4,42 zł za litr. Litr LPG najtańszy był w województwie świętokrzyskim i kosztował średnio 2,08 zł za litr.
Wzrosty cen na rynku detalicznym są wynikiem sytuacji na rynku hurtowym paliw oraz na rynku ropy, gdzie znacząco wzrosły ceny surowca. Kraje OPEC obniżają dostawy i zastanawiają się nad utrzymaniem limitu wydobycia w drugiej połowie roku. Na szczęście w Stanach Zjednoczonych pompują coraz więcej surowca. Jak wynika z danych amerykańskiego Departamentu Energii, w ubiegłym tygodniu produkcja ropy wzrosła w USA do poziomu 9,24 mln baryłek dziennie. To najwyższa produkcja od stycznia 2016 r. Jednocześnie urząd podał, że zapasy ropy naftowej w USA spadły w ubiegłym tygodniu o 2,17 mln baryłek, czyli 0,4 proc. Ankietowani przez Bloomberga analitycy spodziewali się spadku tylko o 1,5 mln baryłek.
W tym tygodniu Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów podał, że w 2016 r. kontrolerzy Inspekcji Handlowej zakwestionowali jakość 2,36 proc. skontrolowanych próbek paliw płynnych. To mniej niż w 2015 r., gdy odsetek nieprawidłowości spadł po raz pierwszy poniżej 3 proc. Najczęściej na kiepskie paliwo można trafić na Mazowszu, gdzie zakwestionowano 4,1 proc. próbek, oraz w województwie lubelskim (4 proc.) i łódzkim (3,5 proc.). Najlepsze sprzedawano w województwie lubuskim, gdzie inspektorzy nie mieli zastrzeżeń do żadnego paliwa. Łącznie urzędnicy skontrolowali 1546 stacji, na których pobrano 1667 próbek paliw.
Nieprawidłowa jakość paliwa może wpływać na zwiększenie jego zużycia. Przyczynia się również do pogorszenia stanu technicznego silnika. Obowiązujące przepisy przewidują za obrót paliwem złej jakości grzywnę w wysokości do 1 mln zł lub karę pozbawienia wolności od trzech miesięcy do pięciu lat. Inspekcja Handlowa bada jakość oferowanego na rynku paliwa od 2003 r. Sprawdzane są niemal wszystkie rodzaje paliw dostępnych na rynku: olej napędowy, benzyna, gaz LPG, biopaliwa.
W czasie pierwszej kontroli odsetek próbek paliw ciekłych niespełniających wymogów jakościowych wyniósł 30 proc. Od 2015 r. utrzymuje się na poziomie poniżej 3 proc. Najmniej uwag inspektorzy mają do jakości gazu LPG. Przeprowadzone w 2016 r. losowe badania LPG wykazały nieprawidłowości 1,42 proc. próbek, rok wcześniej było to 2,63 proc.