Cztery boiska kontenerów

Portem docelowym dziewiczego rejsu kontenerowego giganta był terminal DCT w Gdańsku. Wczoraj statek zacumował w Porcie Północnym. Rejs z Szanghaju trwał 77 dni. Wczesnym popołudniem OOCL „Hong Kong” został ustawiony przez potężne holowniki przy nabrzeżu terminalu. Rozpoczął się rozładunek kontenerów, których olbrzym może pomieścić dokładnie 21 413 w ośmiu warstwach na pokładzie. Statek jest długi na 400 m bez 10 cm, jego kadłub ma szerokość 58,8 m. „Hong Kong” jest jednym z trzech kontenerowców na świecie mogącym przewieźć powyżej 20 tys. TEU (kontenerów o długości 20 stóp – czyli ok. 6 m). Jego maksymalna prędkość to 20 węzłów, czyli ok. 37 km/h. Zanurzenie jednostki jest niewielkie w porównaniu z innymi gigantami kontenerowymi. To tylko