Teraz Zachodnia, później Wschodnia

W Warszawie pociągi znów jeżdżą dwoma torami podmiejskiej linii średnicowej. Wykonano ważny etap budowy połączenia między podmiejską i dalekobieżną linią średnicową. Prace realizowane są w związku z przebudową Warszawy Zachodniej. W perspektywie roku, dwóch czeka nas kolejny etap modernizacji linii średnicowej. Przebudowane mają być tunel i most przez Wisłę. Na warszawskiej średnicy podmiejskiej od 9 stycznia ruch pociągów jest znów prowadzony po dwóch torach. „Będą dogodniejsze podróże na ważnym odcinku Warszawa Zachodnia – Warszawa Śródmieście – Warszawa Wschodnia. W stosunku do obecnej liczby pociągów będzie ok. 300 połączeń więcej” – informują PKP Polskie Linie Kolejowe. Prace na warszawskiej średnicy rozpoczęły się 19 grudnia i – jak