Ręczne sterowanie prezydenta

Zwężanie ulic, strefa czystego transportu, Tempo30, wreszcie stałe poszerzanie strefy płatnego parkowania – to tylko niektóre elementy rewolucji transportowej wprowadzanej przez Rafała Trzaskowskiego. – Sprawa sprzeciwu wobec rozszerzenia SPPN na Saskiej Kępie czy wobec Tempo 30 to sygnały, że mieszkańcy chcą, by rozwój miasta oznaczał nie tylko działania eliminujące auta ze stolicy, co i tak się nie udaje – mówi Filip Frąckowiak, warszawski radny PiS. Jak informowaliśmy wczoraj w „Dodatku Mazowieckim”, na jutrzejszej sesji rady miasta prezydent może złożyć wniosek o zatwierdzenie decyzji dotyczącej rozszerzenia strefy płatnego parkowania (SPPN) o Saską Kępę. – Nie wyobrażam sobie, by radni Koalicji Obywatelskiej odrzucili projekt uchwały w tej sprawie