Marszałkowskie manewry wokół kolejki

Temat dłuższych kontraktów, o które od lat zabiegała SKM wrócił w lutym, gdy przewoźnik znalazł się na liście 10 beneficjentów dofinansowania z Centrum Unijnych Projektów Transportowych ze swoim projektem zakupu 10 nowych pociągów. Nie mając długoterminowego kontraktu, SKM miałaby jednak problem z uzyskaniem kredytu na wkład własny do zakupu wartego niemal 400 mln zł. Sytuację postanowił wtedy wykorzystać Urząd Marszałkowski, który z kolei od lat zabiega o przejęcie kontroli nad przewoźnikiem, w którym 68 proc. udziałów ma grupa PKP. Zaangażujemy się finansowo, ale w formie udziałów w spółce SKM – odkrył karty w połowie lutego w Radiu Gdańsk marszałek województwa Mieczysław Struk. Powiedział też, że nie zgadza się na wydawanie pieniędzy na finansowanie prac przewozowych i taboru w spółce