Pozwy o miliardy wykończą PKP

Rząd chce dać pieniądze na oddłużenie Przewozów Regionalnych. Może to być próba przekonania szefów kolejowej spółki, żeby nie składali przeciwko skarbowi państwa pozwu o pół miliarda złotych odszkodowania za pobieranie przez PKP PLK zawyżonych opłat za dostęp do torów. Pozwy wszystkich przewoźników mogą opiewać na 15 mld zł i spowodować bankructwo PKP. Rząd jest gotów przeznaczyć odpowiednie środki na oddłużenie Przewozów Regionalnych pod warunkiem przedstawienia planu naprawczego spółki, gwarantującego rentowność regionalnych przewozów pasażerskich – poinformował Piotr Popa, rzecznik Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju. Deklaracja ta zbiegła się z informacją, że Przewozy Regionalne zamierzają wystąpić z pozwem przeciwko skarbowi państwa za pobieranie przez PKP Polskie Linie Kolejowe w latach 2009–2013 zawyżonych opłat za dostęp do torów. Swoje roszczenia przewoźnik szacuje na ponad pół miliarda złotych. Podstawą do roszczeń jest wyrok Trybunału Sprawiedliwości w Luksemburgu, który podważył ministerialne rozporządzenie z 2009 r., określające sposób naliczania opłat za dostęp do torów w Polsce. Zdaniem trybunału opłaty powinny wynikać z faktycznych kosztów związanych z przejazdem pociągu. Tymczasem PKP PLK doliczały do nich koszty dodatkowe, m.in. administracyjne i remontowe. Zawyżone stawki oznaczały dla przewoźników cięcia marż, redukcję zatrudnienia i mniejszą rentowność. Po wyroku unijnego trybunału PKP PLK w grudniu ub.r. obniżyło opłaty średnio o 20 proc. Przewozy Regionalne, których 1800 pociągów wozi codziennie 300 tys. pasażerów, oszacowały, że przez pięć lat zawyżonych opłat straty spółki mogły przekroczyć pół miliarda złotych. Kierownictwo zamierza domagać się zwrotu nadpłaconych pieniędzy, bo po tym, gdy w 2008 r. skarb państwa przekazał firmę samorządom województw, jej sytuacja uległa znacznemu pogorszeniu. Obecnie straty Przewozów Regionalnych sięgają 60 mln zł. Odszkodowania wszystkich przewoźników, którym PKP PLK zawyżało opłaty, szacowane są na 15 mld zł. Niemiecka spółka Deutsche Bahn Schenker, zajmująca się przewozami towarowymi, już złożyła pozew, w którym domaga się miliarda złotych. Inni przewoźnicy – Lotos Kolej, Freightliner i CTL – wezwali skarb państwa do ugody sądowej. To samo powinno zrobić PKP Cargo, ale spółce kontrolowanej przez państwową PKP trudno wystąpić przeciwko swojemu właścicielowi. Według ekspertów konieczność wypłaty miliardowych odszkodowań może doprowadzić PKP do poważnych problemów finansowych, a zdaniem niektórych nawet do bankructwa spółki.