Zgoda KE na pomoc dla LOT u to zła wiadomość dla Polaków

TRANSPORT \ Będzie pozytywna decyzja KE w sprawie pomocy dla LOT u – cieszą się media, prezes spółki i minister skarbu. To jednak zła wiadomość dla polskich podatników, bo oznacza, że rząd wpompuje w upadającego przewoźnika blisko miliard złotych publicznych pieniędzy, które nigdy nie zostaną odzyskane. Komisja Europejska bada, czy przyznanie Polskim Liniom Lotniczym LOT pomocy restrukturyzacyjnej jest zgodne z unijnymi zasadami. Jeśli KE uzna tę pomoc za niedozwoloną, LOT byłby zmuszony zwrócić przekazane mu w grudniu 2012 r. 400 mln zł, nie dostałby też od skarbu państwa drugiej transzy w podobnej wysokości co pierwsza. – Prace postępują w kierunku pozytywnej decyzji. Nie jest ona jeszcze gotowa, poczekajmy więc kilka tygodni – zapowiedział Joaquín Almunia, unijny komisarz ds. konkurencji. Ta krótka informacja wystarczyła, by prezes LOT u Sebastian Mikosz ogłosił, że Komisja Europejska doceniła skuteczność i konsekwencję realizacji planu restrukturyzacji spółki. Także minister skarbu Włodzimierz Karpiński ocenił wypowiedź Almunii jako „pozytywny sygnał”. Ewentualna zgoda Komisji Europejskiej na dalsze wspieranie LOT u publicznymi pieniędzmi będzie jednak złą wiadomością dla polskich podatników. Eksperci przypominają, że ekipa Donalda Tuska wpompowała już w państwowego przewoźnika setki milionów złotych, mimo to w latach 2008–2013, a więc pod rządami menedżerów delegowanych przez koalicję PO-PSL, kontrolowana przez państwo spółka odnotowała straty sięgające 1,23 mld zł. Fatalne wnioski płyną także z analizy finansów LOT u dokonanej niedawno przez rewidentów z firmy KPMG Audyt. Wbrew wcześniejszym zapewnieniom kierownictwa lotniczej spółki, że jej finansowa sytuacja jest coraz lepsza, audytorzy wskazują na ubytek kapitału i wzrost zadłużenia. Świadczy to o braku płynności finansowej przewoźnika i grozi jego upadłością. – W tej sytuacji pompowanie kolejnych milionów w LOT po to tylko, aby przedłużyć jego agonię, będzie marnowaniem publicznych pieniędzy – uważają analitycy. – Jeżeli szczegółowe analizy potwierdzą, że sytuacja LOT u jest nie tylko zła, lecz także wciąż się pogarsza, myślę tu o kwestii płynności finansowej, to na pewno na porządku dnia powinny stanąć kwestie personalne zarówno w odniesieniu do samej spółki, jak i nadzoru nad nią – stwierdził na łamach „Dziennika Gazety Prawnej” Marek Serafin, redaktor portalu lotniczego PRTL.pl.