Statkami w stocznię

PRAWO \ Miało powstać dwieście nowych miejsc pracy. Inwestycja gwarantująca rozwój gdyńskiej stoczni Nauta obecnie stoi pod znakiem zapytania. To z powodu ogromnej straty wynikającej z kontraktu na budowę statku „Oceanograf”. Sprawa trafiła do prokuratury. O szczegółach poinformowano w środę na specjalnej konferencji w Gdyni. Umowę na budowę „Oceanografu” podpisał ówczesny prezes SR Nauta Andrzej Szwarc i dyrektor Zakładu Nowych Budów Ewa Jagielska. W czerwcu 2013 r. okazało się, że długość statku po badaniach modelowych winna być zwiększona o 9,5 m. W listopadzie 2013 r., mimo negatywnej opinii kierownika projektu, prezes Szwarc i dyrektor Jagielska podpisali aneks nr 1 wraz z załącznikami. Podczas konferencji prasowej zaprezentowano oświadczenie kierownika projektu, a także oświadczenie